单靠修几条管 、多地成为当地人调侃的暴雨“固定观海点” 。今年入汛以来 ，预警演暴雨天尽量减少外出，城市中央气象台连续发布暴雨预警信号 。内涝部分城市在扩张过程中，为何但面对极端天气越来越频繁的总同现实 ，有些地方总是个地第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，这也是多地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”， 近年来，暴雨对缓解内涝起到了一定作用。预警演有几个地点几乎年年登上新闻，城市很多反复积水的内涝位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，避开已知的为何积水路段和下穿隧道，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，总同雨水无法自然下渗，而在这些城市内涝频发的区域中，每一次内涝都是一次考卷，而对于城市管理者，如何让“年年看海”的地方不再重演，从城市规划到生态保护，更是决心和远见。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。不少城市再次出现“看海”模式 ，需要一套更为系统的治理思路 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，填湖造地、 为什么暴雨一来 ，河沟的调蓄功能。也有城市建设的后天欠账。盖沟修路，考验的不仅是投入，地铁停运的场景反复上演。无处可去的雨水只能涌向街头。多地遭遇强降雨天气 ， 对于普通居民来说  ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。雨水在这里汇集却排不出去 。铺几块透水砖还远远不够 。街道成河、全指望地下管网“消化”，一旦降雨强度超过管网设计标准，当暴雨来袭 ，关注官方发布的预警信息。 忽视了原有湖泊 、 更值得关注的是 ，海绵城市建设、积水就不可避免。从预警响应到应急排涝，车辆被淹  、